El Cuadro

• Cuando un cuadro tiene muchos ralladuras y saltos de pintura es conveniente mandarlo a pintar. Pero, si queremos reparar pequeños desperfectos, podemos emplear la siguiente técnica: ayudándonos con la punta de una navaja limpiaremos cualquier resto de suciedad u óxido del metal, con líquido corrector de escritura emparchamos el salto de pintura. Hay que dar dos o tres manos de este producto (esperando unos minutos entre una y otra) para conseguir nivelar bien la superficie. Con lija al agua igualaremos la reparación antes de proceder a pintarla. Algunos fabricantes de bicicletas facitan al comprador un pequeño frasco de pintura del color del cuadro; si este no es su caso puede utilizar esmalte de uñas (los hay de casi todos los colores) o, sencillamente, marcadores indelebles.

• Las fundas de freno o cambio suelen rozar en el tubo de la dirección y acaban por desgastar la pintura. Para evitarlo puede pegar un trocito de velcro hembra (el más esponjoso) justo en la porción de tubo que está en contacto con los cables.

• En previsión de "lo peor" escriba su nombre en una tarjeta plastificada y métala dentro del tubo del sillín; algún día puede encontrarle cierta utilidad.

• La parte inferior del tubo diagonal y la cara interior de la vainas traseras son muy proclives a recibir impactos de piedras, por lo que el deterioro de su pintura puede ser rápido. Para protegerlo algunos fabricantes utilizan una pegatina transparente. Si su bicicleta no posee este protector puede emplear una cinta aislante para fabricárselo. Si usted es muy ingenioso puede fabricar un auténtico escudo con una tira de cámara de aire vieja que pegará al cuadro con cola de contacto. Este remedio también es válido para preservar la vaina derecha del golpeteo de la cadena.